Как выбрать зимнюю резину

Как выбрать зимнюю резину

Сани нужно готовить летом – старая поговорка не потеряла актуальности и в 21 веке, хоть и несколько видоизменилась. Лето прошло, зима близко. Пора позаботиться об «обувке» вашего автомобиля. То есть, о зимней резине. Да, есть люди, которые могут всю зиму проездить и на летней, кто-то круглый год катается на всесезонных шинах. Но мы говорим о правильном и ответственном вождении. А оно подразумевает использование зимних шин зимой.

Но нельзя просто купить первые попавшиеся покрышки с маркировкой «зимние». Как выбирать зимнюю резину для авто – этой теме посвящены советы ниже. И они помогут найти шины, идеально подходящие вашему автомобилю, вашей манере езды и условиям поездок.

Шипы или липучка
Что выбрать: шипы или липучку

Почему важно менять резину

Чем зимняя дорога отличается от летней? Да, наличием снега, хотя в городских условиях чаще встречается слякоть. А еще температура воздуха низкая. Два фактора, которые и определяют различия летних и зимних шин. У них совершенно разные характеристики, начиная от состава резины, заканчивая глубиной рисунка протектора. И это важные отличия. Летние шины не справятся с зимними условиями, и в один неприятный момент подведут вас. Это чревато ДТП, и хорошо, если вы отделаетесь только ремонтом авто.

Поэтому основной критерий выбора – только зимние покрышки, с маркировкой «M+S»(Matsch & Schnee). Без компромиссов. А в остальном уже есть варианты.

Когда лучше переобуть авто

Не нужно дожидаться первых метелей и сугробов. Вспоминаем об отличиях в составе резины для летних и зимних покрышек – они рассчитаны на разную температуру окружающей среды. И у летних покрышек свойства ухудшаются уже при +50С. Соответственно, ответ на вопрос когда лучше переобувать машину на зимнюю резину очень простой. Когда столбик термометра будет стабильно ниже +50С. Раньше не стоит – при температуре более высокой у зимней резины ухудшаются характеристики, она становится более мягкой.

И не следует ждать первых снегопадов, будьте предусмотрительнее. Впрочем, если вы из тех, кто все делает в последний момент, то ваш крайний срок – день, когда температура воздуха опустится ниже -40С. Дольше тянуть нельзя.

Нужна ли шипованная резина

Покупать шипованную резину стоит в том случае, если в вашем регионе зима холодная и снежная, а дороги плохо чистят. Шипы предназначены для езды по льду и снегу, а вот на асфальте ухудшает управляемость авто. Кроме того, та же R17 шипованная хорошо себя показывает при температуре от 0 до -120С. А если большую часть зимы температура выше – смысла в такой покупке нет.

Кроме того, при чистой дороге и на большой скорости шипованные шины могут быть и небезопасными, так как их сцепление с асфальтом хуже, чем у обычных. Поэтому, если зимой на дорогах чисто или просто слякотно, а температура редко опускается ниже нуля, лучше выбирать нешипованную резину. А к ней, на крайний случай – комплект пластиковых цепей противоскольжения, который выручит при внезапном снегопаде или гололеде. Альтернатива – липучки.

Но для легкового авто,  внедорожника или кроссовера, на котором вы часто выезжаете за город, шипованные шины станут оптимальным решением – вне городских условий придется часто сталкиваться и со снегом, и со льдом, да и большая проходимость понадобится.

Шипованная зимняя резина
Шипованная зимняя резина

Фрикционные шины

Это правильное название «липучек». Они относятся к зимним, обеспечивают хорошее сцепление на мокром асфальте и снегу – за счет особого протекторного рисунка. Большое количество канавок «выдавливает» из пятна контакта покрышки и асфальта воду, грязь, и резина «прилипает» к дороге. Кроме того, такая зимняя резина характеристики имеет отличающиеся от шипованной – она более мягкая.

В каком случае рекомендуется купить липучку? Она идеально подходит для езды в городских условиях, когда лед или снег на дороге – редкое явление, а температура воздуха не опускается намного ниже нуля. Протектор зимней резины обеспечит практически бесшумное движение по мокрому асфальту, слякоти – с этим фрикционные шины справляются лучше шипованных. Отлично липучки показывают себя и на смеси подтаявшего снега, пыли, реагентов. Идеально для городских условий. Но на льду и укатанном снегу фрикционные покрышки менее эффективны, хотя и намного лучше всесезонных, не говоря уже о летних.

Зимняя резина на липучках
Зимняя резина на липучках

Как правильно выбирать шины

Общие вопросы рассмотрены, пора перейти к конкретике. Какие шины стоит купить на машину – нужно определиться с рисунком протектора, шипами, если вы берете шипованную резину и параметрами резины. Это главное. Также стоит обратить внимание и на дату производства резины, даже если вы покупаете новую.

Протектор

В 2021 году производители предлагают три типа рисунка:

  1. Симметричный. Такой рисунок построен волнами или перемычками, и одна сторона покрышки симметрична другой. Именно его стоит выбирать тем, кто часто ездит по снегу и льду. Но если вы катаетесь больше по «каше» из снега и реагентов, этот рисунок не подходит.
  2. Направленный. Такой рисунок протектора резине придает отличное поведение на мокром или сухом асфальте, на снежной каше. Но не обеспечивают высокую управляемость на высокой скорости.
  3. Асимметричный. Если искать тихую зимнюю резину, то – с асимметричным рисунком. Кроме того, он обеспечивает хорошее сцепление с мокрой дорогой, на снежной каше и даже при высокой скорости. Но покрышки с таким рисунком дороже остальных.

Шипы

В 2021 году производители предлагают много вариантов шипов – классические (в форме гвоздя), крестообразные, прямоугольные, квадратные и так далее. Классические шипы показывают себя достаточно хорошо и стоят дешевле остальных. Современные варианты показывают себя эффективнее, но их нужно рассматривать, если вы планируете ездить по скользкой или заснеженной дороге на скорости выше 60 км/ч. До этой отметки тормозные пути покрышек с разными шипами примерно одинаковы, поэтому незачем переплачивать, если вы зимой ездите на небольшой скорости.

Шумность шипованных шин – один из их минусов. И если вам нужны покрышки потише – обратите внимание на современные модели от ведущих брендов, которые постоянно совершенствуют шипы, чтобы снизить уровень шума при езде.

Параметры

То есть размеры. Здесь все просто – выбирайте размер, рекомендуемый производителем авто. Но если предполагается езда по снегу или по неровной дороге с препятствиями, можно выбрать профиль повыше – но так, чтобы он не конфликтовал с параметрами авто.

Возраст

Даже если покрышка лежала на складе, ее эластичность падает на 3-5% ежегодно. Соответственно, и ее характеристики ухудшаются, ускоряется износ. Характеристики шины ухудшаются еще больше, если нее неправильно хранили. А, как правило, хранят резину не в идеальных условиях. Поэтому, если вы берете новую резину, обратите внимание на дату производства.

Дату наносят на боковую часть покрышки, обычно обводят овалом. Обозначение представляет собой четыре цифры – первые две обозначают неделю года, а вторые – сам год. То есть, если на покрышке стоит цифра «2320», это означает, что они были выпущены на 23 неделе 2020 года. Это касается резины, которая произведена компанией, сертифицирующей продукцию по DOT.

Но при покупке покрышек YOUKOHAMA цифровое обозначение идет вместе с буквенным, например, «YYY2320». На буквы не стоит обращать внимания, а принцип обозначения даты остается прежним.

Если же на покрышке нет даты производства, вариантов три:

  1. Дату нанесли краской и она стерлась. Судите сами о том, сколько шина пролежала на складе.
  2. Дату нанесли в другой части покрышки, что противоречит DOT и уже вызывает сомнения в качестве продукции.
  3. Вы рассматриваете контрафакт.

Общая рекомендация – если хотите хорошую резину, покупайте только с датой производства. И «посвежее».

Выбор б/у резины

Да, зимние шины, тем более, хорошие – дорогое удовольствие. Поэтому многие предпочитают б/у покрышки. Чтобы экономия не стала убыточной, выбрать б/у шины надо правильно. Поэтому – следуйте рекомендациям:

  1. Возраст шины – максимум 4-5 лет.
  2. Размер – совместимый с вашим авто.
  3. Остаток протектора (высота рисунка) – не менее 5 мм, на всех участках покрышки.
  4. Износ должен быть равномерным.
  5. Не должно быть «шишек», «волн», трещин, порезов или повреждений резины.

Что касается следов ремонта, то ремонтные шины, если они правильно поставленные и сбалансированные, могут отработать как следует, достаточно долго. Но все-таки лучше не рисковать – экономия ведь должна быть разумной.

Удачных Вам покупок!

Оцените статью
Поделиться с друзьями
Tovarytseny.ru
Adblock
detector